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蓄電池的內(nèi)阻，值越大越好，還是越小越好？

所有電池的內(nèi)阻都是越小好，內(nèi)阻越小，大電流放電能力越強(qiáng)，電能釋放越充分。任何電源都或多或少的具有一定的內(nèi)阻，為了提高帶負(fù)載能力，我們希望電源的內(nèi)阻越小越好。上圖中電阻r為汽車電瓶的內(nèi)阻，RL為負(fù)載，其與電...

鉛酸電池如何保養(yǎng)和維護(hù)

鉛酸電池廣泛用于汽車，變頻器，備用電源系統(tǒng)等。與管狀和免維護(hù)電池不同，鉛酸電池需要適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)和維護(hù)以延長其使用壽命。鉛酸電池由一系列浸入硫酸溶液中的極板組成。這些板具有在其上附著活性材料的網(wǎng)格。極板分為...

下降了 8月11日鉛價(jià)微降25元/噸 均價(jià)16100元/噸

8月11日周二鉛價(jià)漲-25元/噸，均價(jià)16100元/噸

7月13日 l 在不下單就漲價(jià)了 今日鉛價(jià)暴漲300元，再不備貨就晚了

7月13日周一鉛價(jià)漲300元/噸，均價(jià)15525元/噸

機(jī)房鉛酸蓄電池使用安全實(shí)踐

近些年來,隨著數(shù)據(jù)中心行業(yè)的蓬勃發(fā)展,數(shù)據(jù)中心的安全問題也越來越受人重視,蓄電池也慢慢的成為了大家關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。解決電池使用中的問題,需要從系統(tǒng)的角度去看它,才會對電池的使用、對供電的安全保障有更大的幫助...

5G基站應(yīng)用磷酸鐵鋰電池優(yōu)勢“碾壓”鉛酸蓄電池

5G基站應(yīng)用磷酸鐵鋰電池優(yōu)勢碾壓鉛酸蓄電池。隨著通信基站由鉛蓄電池向梯次磷酸鐵鋰電池轉(zhuǎn)換，鉛酸蓄需求很難乘上5G的東風(fēng)。鉛蓄電池與梯次磷酸鐵鋰電池相比，存在使用壽命短、性能低、含有大量重金屬鉛的缺點(diǎn)。梯次鋰...

低溫閥控式密封鉛酸蓄電池的研究

從有利于電池低溫放電性能的各個(gè)方面入手,在電池容量、重量等其他性能指標(biāo)滿足要求的同時(shí),盡量提高電池-40℃低溫放電性能,延長電池使用壽命。本文研究的產(chǎn)品主要用于軍用車輛、極端低溫環(huán)境等領(lǐng)域的閥控式鉛酸蓄電池,...

機(jī)房蓄電池使用安全實(shí)踐

近些年來,隨著數(shù)據(jù)中心行業(yè)的蓬勃發(fā)展,數(shù)據(jù)中心的安全問題也越來越受人重視,蓄電池也慢慢的成為了大家關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。解決電池使用中的問題,需要從系統(tǒng)的角度去看它,才會對電池的使用、對供電的安全保障有更大的幫助...

壓力空前的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè) 出路到底在哪里

我們上半年對電工行業(yè)進(jìn)行了集中調(diào)研，除了發(fā)電設(shè)備行業(yè)外，其他領(lǐng)域沒有明顯的急劇下滑，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升，面臨的資金壓力也比較大，9月14日，中國電器工業(yè)協(xié)會副秘書長白文波透露，浙江許多民營企業(yè)的授信額度...

中日韓在動力電池產(chǎn)能上占據(jù)優(yōu)勢，歐洲欲打破市場格局

在中國的力推下，新能源汽車的銷量持續(xù)高速增長，而在新能源汽車的核心技術(shù)動力電池方面當(dāng)下正呈現(xiàn)中日韓三足鼎立的格局，面對這個(gè)龐大以及事關(guān)汽車行業(yè)未來的領(lǐng)域，歐洲企業(yè)不希望落在后面，正欲在動力電池新技術(shù)上取...

鉛酸蓄電池壽命這么短？那是因?yàn)槟氵€不知道這些！

蓄電池的檢查和維護(hù)蓄電池的維護(hù)工作必不可少，無論是人工操作維護(hù)，還是自動監(jiān)控管理，都是為了及時(shí)檢測出個(gè)別電池的異常故障或影響電池充放電性能的設(shè)備系統(tǒng)故障，積極采取糾正措施，確保電源系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。蓄...

膠體電池與鉛酸電池有什么優(yōu)缺點(diǎn)

膠體蓄電池與鉛酸蓄電池主要的優(yōu)缺點(diǎn)、高聚能膠體蓄電池與鉛酸蓄電池購買的時(shí)候經(jīng)常會出現(xiàn)這樣的畫面，到底是買高聚能膠體蓄電池還是鉛酸蓄電池呢，貌似這兩個(gè)產(chǎn)品的功能都很相似，所以商家在購買的時(shí)候會出現(xiàn)猶豫不決...

深度剖析蓄電池容量測試方法

蓄電池的容量問題是使用者非常關(guān)心的問題，商家說一個(gè)電池的容量的多少到底可靠不?今天鋰電池廠家跟大家一起來剖析蓄電池容量的測試方法，我們自己可以來測試蓄電池的容量：蓄電池的自行放電和極板逐漸硫化是鉛酸蓄電...

充電寶自燃 警惕日常生活中的安全隱患

從安全角度看，既然鋰電池存在使用風(fēng)險(xiǎn)，禁止攜帶無疑是最好的處理辦法。可是，像充電寶這樣的電器因?yàn)槭褂脧V泛，被禁止帶上飛機(jī)可能給乘客出行帶來很大的不便，而且如果充電寶要禁，手機(jī)要不要禁呢？充電寶用的是鋰電...

鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 高端電池議價(jià)能力強(qiáng)

鉛酸蓄電池的構(gòu)成和工作原理鉛酸蓄電池由正極板、負(fù)極板、隔板、電解液、塑料槽等組成。鉛酸蓄電池正極活性物質(zhì)為二氧化鉛(PbO2)，負(fù)極活性物質(zhì)是鉛(Pb)，電解液是稀硫酸，正負(fù)極之間由隔板隔開，電解液中的離子可以通...

鋰電池威脅不可避免 鉛蓄電池生存空間遭擠壓！

2018年5月，國家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡稱新國標(biāo))，從2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期，新國標(biāo)于2019年4月15日起正式實(shí)施，技術(shù)規(guī)范正式實(shí)施后，不符合技術(shù)規(guī)范的產(chǎn)品，不得...

日立集團(tuán)企業(yè)曝產(chǎn)品檢測造假：篡改鉛蓄電池的檢測數(shù)據(jù)

據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，日立集團(tuán)的大型化工企業(yè)日立化成公司29日承認(rèn)，該公司篡改了部分工業(yè)用鉛蓄電池的檢測數(shù)據(jù)，并將這些與實(shí)測值不符的數(shù)據(jù)填入提交給客戶的檢測報(bào)告。根據(jù)日立化成公司29日發(fā)布的新聞公報(bào)，被證實(shí)存在檢測...

鉛酸蓄電池生產(chǎn)污染屢禁不止 非法作坊擠壓正規(guī)企業(yè)

近年來，國家相繼出臺了多種政策措施規(guī)范鉛酸蓄電池生產(chǎn)及回收工作，但記者在江蘇、廣東、寧夏等地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，鉛酸蓄電池在生產(chǎn)和回收過程中出現(xiàn)的污染現(xiàn)象屢禁不止。特別是在回收環(huán)節(jié)上，一邊是正規(guī)再生鉛企業(yè)普遍吃不...

光伏發(fā)電常用哪幾種蓄電池

最大的特點(diǎn)就是“免維護(hù)”，和鉛酸蓄電池比它的電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。

儲能系統(tǒng)或成住宅太陽能下一個(gè)增長產(chǎn)品

如今，住宅太陽能安裝商悄然開始擴(kuò)大其產(chǎn)品范圍，其中包括儲能產(chǎn)品，這可能是該行業(yè)急需的收入增長部分。特斯拉是最著名的儲能設(shè)備廠商，而Sunrun、SunPower、VivintSolar等公司也都進(jìn)入儲能市場，2018年初看到了一些...

“儲能”成光伏行業(yè)轉(zhuǎn)型之際至關(guān)重要的突破點(diǎn)

上天對你關(guān)閉一扇門，就會對你打開一個(gè)窗。這句話形容當(dāng)下的光伏市場，再適合不過了。在光伏行業(yè)急需轉(zhuǎn)型之際，儲能成為至關(guān)重要的突破點(diǎn)。光伏在中國發(fā)展得熱火朝天的時(shí)候，我們就知道，光伏的存在和發(fā)展已經(jīng)得到了人...

6-27 跌沒幾天，今日鉛價(jià)又大漲300元/ 均價(jià)20600元

中國將成為未來儲能需求規(guī)模最大的國家

日前，中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)發(fā)布最新研究成果顯示，無論從國家政策環(huán)境，還是國內(nèi)外儲能項(xiàng)目增長態(tài)勢，在儲能穩(wěn)步推進(jìn)的第八個(gè)年頭，商業(yè)化運(yùn)行已然明朗化，儲能市場釋放出積極信號。

2020年啟停電池滲透率將達(dá)70% 高端鉛蓄電池仍具議價(jià)能力

鉛酸蓄電池細(xì)分市場競爭激烈，規(guī)模優(yōu)勢是關(guān)鍵。國內(nèi)鉛酸蓄電池市場較為集中，化學(xué)動力的鉛酸電池生產(chǎn)行業(yè)競爭較為激烈，產(chǎn)品價(jià)格的比拼及成本的增加使行業(yè)內(nèi)主要廠商的凈利潤率均大大降低。隨著居民對電池性能要求不斷...

新政之后光伏發(fā)展十大市場效應(yīng)！

目前，中國已經(jīng)成為新能源利用第一大國，光伏裝機(jī)連續(xù)三年世界第一，同時(shí)也是全世界最龐大的電動汽車市場，去年在全球的份量占到了40%。